抱歉，標題有點西斯了...

今天回到高鐵左營基地，進行第一天的基地訓練。其實上禮拜五就已經去過烏日基地見習，但是重點都放在認識路線設施上，所以今天才是針對高鐵700T列車設備的現場實習。

一行人抵達左營基地後，在兩位法籍講師：拉伯弘以及達格斯特的帶領下，首先到行政大樓四樓的基地控制室(Depot Control Room, DCR)拜碼頭熟悉環境，接著前往駐車軌登上今天的訓練列車TR19。一開始拉伯弘就要我們拿鑰匙去打開列車的車門，把集電弓給升起來。趁大家還在遲疑的時候，我立刻一馬當先從講師手上接過鑰匙，嘿嘿，先搶先贏囉。 (Read More...)

轉眼間離第一天到OMC報到，開始第十二梯本國籍列車駕駛學員訓練，已經滿一個月了，漸漸的也習慣了運務部門的環境與作息。

這一個月之中，陸陸續續的上過了新人訓練的課程，以及運務部門的基礎課程。新人訓練的上課地點在左營基地，在這裡我度過了將近三年的時光，熟悉的景物、熟悉的面孔，但我已經選擇了不同的道路，即使大部分的老同事都說我做了一個正確的選擇，但還是不免有些感嘆。 (Read More...)

1 Feb. '08，終於收到調職成為列車駕駛學員的派令，幾個月來的紛擾與不確定，終於告一段落。這時離我送出內部職缺應徵表，已經有五個月之久；而在到新單位報到之前，只剩下不到兩個禮拜的時間。 (Read More...)

在高鐵公司這種天天上新聞的公司上班，我這個兒子自然成為老媽向諸位鄉親父老親朋好友內落下頦的話題...不過竟然還要兼職回答諸親友搭乘高鐵的問題，實在出乎我意料之外...

某日就接到這樣的電話：

母：「那個賣豬肉的在問說，現在可以在台北車站上車了嗎？」

我：「可以啦，三月二號開始就可以在台北車站上車了。」

有時候覺得這些問題應該是基本常識，或是新聞已經有報導過了，可是這些親友好像覺得能從在高鐵上班的親戚兒子口中得到答案比較可靠，我也只好本著公司一份子的本分耐心回答這些問題。

想不到後來還有更妙的...